談政治很討人厭也太傷感情了,發哥幾乎不願論述,然而我們寶島台灣正面臨嚴重的未來,且分享這則無政治色彩的文章,財訊雜誌有篇謝金河寫的專欄題為「台灣就像一輛超載的巴士」,願藉發哥隨意窩再傳達給大家這警訊:
台灣面臨的超載危機,若不見積極改革,沉重的壓力,將讓未來政府癱瘓無力。2016年又是政黨輪替的一年,如何大破大立,正是新領導人的責任。
曾經擔任嶺東大學、靜宜大學兩校校長,現任實踐大學校長的陳振貴,最近出版了一本新書,書名是《大學倒了沒?》探討大學教育和教授的未來,他預言少子化的風暴,將會讓台灣的大學重新洗牌,只有經過試煉後的大學,才可能重新站起來。
就在陳校長發表新書不久,教育部核定全國51個大學系所,自2016年起停止招生,其中包括3所一般大學共7個科系,以及20所技職院校共44個科系。相隔一週後,教育部又公布一五學年大專院校系所註冊率,在全台3038個科系中,有67個系註冊率未達3成,其中還有3校4系註冊率掛零。
還有一個更令人驚悚的數字,是今年各大學共有54個博士班註冊率掛零,就連首屈一指的台大,今年也出現海洋、生科、戲劇及農經4個博士班註冊掛零的紀錄;成大則有5個博士班掛零;清大、交大、陽明有2個;中央大學有8個;政大有3個;中興及中山大學都有3個。博士班招不到人,也讓教育部大幅刪減核定的博士班名額,2015學年度,博士班有6267人,2016學年將降到5429人,減少幅度達13.37%。
少子化危機 台灣高等教育傳警訊
台灣的高等教育驚傳警訊,這已不是一朝一夕的事,問題最大的源頭是少子化。我記得1981年大學畢業那一年,台灣那一年出生的新生兒是41.4萬人;到了九○年代,每年仍維持在30萬人上下;到了2010年,新生兒只剩下16.68萬人;近3年大約維持在20萬人上下;也就是說,現在每年新生人數只剩下當年我念大學時代的一半。
台灣每年新生兒人數大減,但大專院校卻快速膨脹,目前全國共有159所大專院校,包括124所大學,21所獨立院校,以及14所專科學校。2014年教育部核定的全國大專院校招生名額約30萬人,而這一年全國18歲的人口大約32萬人,也就是說,必須全部都上大學,才能填滿全國大專院校的名額。而2012年教育部統計20歲淨在學率,73%的高中畢業生都可上大學,這項紀錄遙遙領先全世界,而德國只有26.3%。
未來幾年,隨著學齡人口不斷下降,這個狀況會更加嚴重。人口結構的惡化,是大學教育的最大天敵,但民主政治的選舉買票制度,更是惡化大學教育的凶手。中磊電子董事長王伯元告訴我,他讀大學的時代,全台灣只有七所大學,現在膨脹到159所;我讀政大的時候,全校師生不過4000多人,現在新生兒比1981年少了一半,但政大學生已膨脹到1萬6000多人。台灣大學教育「粥多僧少」,因此,必須大開國際化大門,讓陸生等外籍生大量來台就讀。
台灣高等教育崩解的危機,源頭有2個,一是在1999年到2000年,在教育部前部長吳京廣設大學號召下,林清江及楊朝祥兩任部長讓33所專科學校升格為大學,這是大學氾濫的源頭;另一個是民代為謀地方福利,於是每個縣市都廣設大學,像金門有金門大學、花蓮有東華大學、台東有台東大學、宜蘭有宜蘭大學,造成大學全面膨脹的效應。
從大學教育今天呈現的困境,正好襯托出台灣經濟發展的困局。台灣就像是一輛超載的巴士,站站都停,大家都擠上車,超載的巴士已經到了快跑不動的地步了,這種超載現象,終有崩解的一天。
把錢丟進黑洞 最後逐漸壓垮經濟
台灣這種超載現象處處可見,例如,先前媒體報導,台灣有超過800座蚊子館,浪費公帑超過240億元,其實這類蚊子館至少存在20年以上了。地方民代為地方謀建設綁架了行政官員,於是蚊子館到處林立,最著名的是屏東恆春機場。在高鐵未通車之前,地方民代努力為機場催生,像台中市除了水湳機場外,還有清泉崗機場;屏東開了恆春機場,旅客很少,成了蚊子館最具體的代表作。
還有花了80億元建造的興達遠洋漁港,因為碼頭淤積,工程完工,竟沒有一艘船舶停泊;台灣各縣市還有很多閒置菜市場、公民會館、文化中心,這類「建設呆帳」,拖垮了國力,因為政客民代從工程發包中牟利,等到工程完工,龐大的維護人事開支,成了最大浪費之源,這些蚊子館,多數荒廢閒置,全民納稅的血汗錢,就這麼丟進了黑洞。
把錢丟進沒有效益的黑洞,最後逐漸壓垮經濟,台灣當然動彈不得,這輛超載巴士顯現出來的最直接數字,就是政府債務不斷增加。從1992年以來,台灣經歷了李登輝、陳水扁到馬英九3位總統,中央政府負債都迅速增加。其中,李登輝時代,中央政府債務從651億元上升到2.45兆元;到了陳水扁執政8年,又增加到3.853兆元;現在馬英九即將卸任,中央政府債務到去年底是5.9兆元,今年底可能上升到6.4兆元,中央政府已到舉債上限,下一任總統必須提高舉債上限,否則「巧婦」恐怕面臨無米之炊。
下一個可能壓垮台灣的超載危機,很可能是年金制度,台灣的年金替代率將近100%,財政部長張盛和心有所感地說,他的太太退休前月領6萬4000元,退休後月領6萬8000元,退休後領的錢比退休前還多,這就是退休年金替代率超過100%的現象,張盛和直言:「年金不改革,台灣非倒不可!」財長都出面恫嚇了,但是,坐在這輛擁擠不堪巴士上面的人,有幾人願意被改革?
張盛和看出年金非改革不可的危機,原因是全世界年金替代率超過100%的國家,包括台灣在內的國家只有3個,前2個如冰島、希臘財政都崩潰過,只看台灣能撐多久?這些年很多國家都積極改革年金制度,像澳洲政府規定,退休人員若領2份薪水,必須二擇一;希臘通過撙節計畫,也將年金替代率從116%砍半到56%,同時規定服務滿40年,退休年齡要到67歲,退休年金計算是一生工作薪水平均,希臘人雖然百般不情願,最後仍得妥協。
台灣目前面臨軍公教退休金潛藏債務8.66兆元,勞保退休金8.77兆元,若再加上中央及各級政府債務7.09兆元等等,全部債務25.14兆元,政府背負了這個沉重包袱,根本無力其他建設;而眼前台灣還面臨國軍中退伍人員激增,軍職退撫基金可能4年後破產,勞保退休金3年內出現逆差,預計12年後破產。
這股崩壞的浪潮,其實在今年初苗栗縣政府宣布648億元債務,苗栗縣政府發不出薪水,這個在2012年就被判定「瀕臨腦死」的城市,果真開了第一槍,未來還有很多被判定「重度昏迷」的城市,如雲林縣、宜蘭縣、南投縣、花蓮縣等壓力仍未解除。
若不積極改革 政府恐將癱瘓無力
除了這些之外,目前全國仍有44萬多人支領18%的優惠定存,政府1年必須增加815.6億元的利息支出,且逐年增加中。當今的政府就像蝸牛背負著重重的殼,本來就爬不太動,現在還有很多人壓在這隻蝸牛的殼上,台灣面臨的超載危機,若不見積極改革,沉重的壓力,將讓未來政府癱瘓無力。
2016年又是政黨輪替的一年,未來的政府必須承載這些壓力,如何大破大立,正是新領導人的責任,但是改革的基本精神,是如何把台灣這輛超載巴士上面的沉痾卸下來,錢要花在刀口上,不可讓民代政客綁架,弄出太多蚊子館;面臨少子化壓力,高等教育必須汰蕪存菁,讓失去競爭力的大學退場。
然後台灣要積極思考年金改革,現代人努力運動求瘦身,中華民國政府維持大中國架構,也必須思考減重瘦身之道,很難下手的年金改革,必須訴諸全民,喚起改革意識,千萬不能讓這輛超載巴士被壓垮棄置在路邊。
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